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Las referencias
eran las siguientes, comenzando en la dirección Granada-Almería:
-El límite. -La heredad. -Caseta peones camineros. -La "regüerta" los pinos. -El empalme. -El molinillo. -Recta de las higueras. -Cortijo de San Antón. -Cortijo de "Los raíles". -Las trincheras. -Media legua. -Empalme de Abrucena. |
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Cualquier incidencia en ella era sabida al mencionar el punto de referencia
donde había ocurrido el incidente.
Nos comunicaba con Granada a través del "siete" en Huéneja, después Guadix, diente de la vieja, Puerto de la Mora y las curvas del tambor ya casi en Granada y si era en dirección Almería, el auténtico viaje era a través del "Ricaverar". La alsina lo hacía por Gérgal con su conductor Rafael y tardaba tres horas en llegar a Almería. Salía de "La Groria" a las siete de la mañana, previamente y sobre todo si era invierno había que tomar una o dos copillas de aguardiente en el bar de Valentín para no quedarnos arrecíos en el viaje. Antes los niños también bebíamos aguardiente. Si la alsina sufría avería, había que oír algunos improperios de Rafael el conductor. Cuantos desayunos y potajes fiñaneros se quedaron en las cunetas de esta carretera con tantas curvas y recurvas, "güertas" y "regüertas", sobre todo en el Ricaverar. A ello ayudaba el olor a gasolina o gas-oil de los coches de entonces. Recuerdo los distintos taxis del gran amigo que fue de mi padre y actual amigo mío, Juan Bautista Conchillo (Juan el de Albox). Amigo Juan, aquellos viajes tenían sabor, eran inolvidables. Por eso los recuerdo con tanto cariño. Sea este escrito mi pequeño homenaje a la ya desaparecida carretera que sirvió hasta hace poco a nosotros y a los que nos antecedieron para que pudiésemos llegar a las capitales y pueblos aledaños al nuestro.
Francisco Gallego Guindos.
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